TEXT／編輯部 PHOTO／Bicycle Club 單車俱樂部編輯部、羅立商業攝影、MPC車隊
位於台中大安溪北的日南國中，有一支在中等學校自由車錦標賽稱霸的勁旅。這群小選手們因為興趣而騎車、享受比賽的成果，當然也懷抱著遠大的志向。在BETO的促成下，邀請UCI洲際車隊的選手與小選手們經驗交流，鼓勵小選手們堅定目標，勇敢挑戰夢想。
為小選手們打氣
去年在BETO雙餘實業的促成之下，來自瑞典的UCI洲際車隊MEMIL Pro Cycling Team與日南國中自由車隊的選手們有了第一次的接觸。今年趁著MEMIL車隊來台參加環台賽的機會，再度邀請車隊的職業選手到日南國中舉辦交流會。
MEMIL Pro Cycling Team 是由瑞典自行車品牌MEMIL為主贊助商的職業車隊，車隊贊助商之中也有不少是來自亞洲的品牌，知名的打氣筒品牌BETO即是贊助商之一。也因為這層關係，利用MEMIL車隊來台的機會，BETO就邀請車隊前往日南國中與自由車隊的小選手們交流。
日南國中位於台中市大甲區、大安溪以北的日南地區。校內的自由車隊雖然沒有充裕的資源可運用，小選手們仍然每天勤奮練習。BETO有感於選手們對騎車的熱情，以及回饋社會的企業責任，提供日南國中自由車隊打氣筒、訓練台等器材支援，去年也在公司30週年慶的時候加碼捐贈了一輛支援保母車給車隊。小選手們也不負眾望，今年於全國中等學校自由車錦標賽中蟬聯國中組自由車團體總錦標。
職業選手的經驗談
今年MEMIL車隊共有8名選手來台參加環台賽，這次的交流會由車隊經理Robert 率領主將Edmund、衝刺車手Roy、以及年僅19歲的年輕新秀Erik主談。
對於小選手們比較好奇的「職業選手的訓練方式」這個問題，Robert表示重點不是訓練份量而是時間管理，在有限的時間內達到有效率的訓練成果。Edmund的回答也差不多，他認為事先排定訓練計畫，之後就是確實地執行計畫。衝刺好手Roy則是在訓練的時候盡可能多做，車隊之中最年輕的Erik，他的哥哥Hannes也在同車隊中，平時他與哥哥一起訓練，與車隊集訓時就按照車隊的計畫盡自己最大的能力做到極限。
當被問到選手的飲食是否有特別的菜單時，Edmund說自己平常會注意盡量少攝取碳水化合物，不過在比賽的前一天他會盡情地吃冰淇淋，因為吃冰淇淋會讓他心情愉快，睡一頓好覺迎接隔天的比賽。至於有小選手問到要怎樣才能像他們一樣成為職業選手，Edmund 說這條路沒有捷徑，一定要堅定信念，持續努力並相信自己。他更透露其實他對騎車並沒有特別熱衷，但是成為職業選手可以跟著車隊到世界各地比賽，喜歡旅遊的他就把對旅遊的喜愛轉化為訓練的動力。
比賽的過程中雖然很辛苦，不過也有不少有趣的回憶。Edmund回憶有次車隊移地訓練，臨時參加當地的古典賽，因為合適參賽的器材準備不及，整段比賽有半程以上都是扛著車走。Edmund也談到自己前年在環台賽摔車骨折而未能完賽，今年因為加入MEMIL車隊而能再次來台灣比賽，他感到很開心。
車隊前身可追溯至2005年，而MEMIL於2015年率先投入輪組的贊助，而車隊在經過十年的運作與努力，在2016年正式申請註冊為UCI洲際車隊， 而MEMIL 在二年與車隊合作中，於2017成為車隊長期冠名主贊助商。MEMIL是一家來自瑞典的自行車製造商，透過與車隊合作，測試與開發車架與輪組產品。
目前車隊共有9名選手，其中4名瑞典籍、3名英國籍、荷蘭籍與澳洲籍選手各1名。最年長的選手是身兼車隊經理的英國人Robert Orr，最年輕的是19歲的瑞典小將Erik Bergstrom Frisk。車隊GC主將是甫於今年加入的英國籍選手Edmund Bardbury，主力衝刺手是來自荷蘭、2019年世界自由車場地錦標賽Scratch 項目新科銀牌得主Roy Eefting。
車隊歷史雖然年輕，不過很重視年輕選手的全人格培育，除了成績表現之外，更重視選手的健康心理與對運動的熱情。車隊目標是在2020年成為UCI世界排名前50名的車隊、2022年晉級為具有參加世界環賽資格的洲際職業車隊。
知名打氣筒與工具製造廠商BETO有30年悠久歷史，品牌名稱BETO（Be The Original）意為「忠於原創，把理念轉化為真實。」創立至今已擁有超過三百多項專利設計，並獲得德國IF、RED DOT以及日本GOOD DESIGN等設計大獎超過二十次以上的得獎肯定。除了專注產品開發設計之外，對公益事業投入亦不遺餘力。BETO也是MEMIL車隊重要的合作夥伴，ETO的產品無論是在比賽過程中或是平時訓練，都帶給選手們堅強可靠的後援。
本文出自《Bicycle Club 單車俱樂部 》Vol.65
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