意外不為人知的安全帽知識

TEXT：Bicycle Club 編輯部　PHOTO：村上修子、鮫島卓司

　　安全帽除了具有保護頭部的性能，也可提升空力效果及被辨識性，除了自行車競技外，在平時的騎乘中也需要它來保護騎士安全。現在就來揭曉意外不為人知的安全帽小知識吧！

PROFILE　細沼達男先生

會參加長途騎乘或登山賽的前自行車專門誌總編輯。以豐富的知識與經驗輔助初學者。

Point 01　摔車之後就算外觀沒有損傷也需要更換安全帽

　　自行車用安全帽是由被稱為帽殼（shell）的堅硬外殼，以及吸收衝擊的內層（主要是保麗龍）所形成的。摔車之後，帽殼與內層間有時會形成縫隙，就算沒有外傷也停止使用比較好。當然，如果帽殼有明顯破損，或是內層有裂痕，就立即更換吧！

Point 02　自行車安全帽的壽命約3年！

　　就算沒有摔車或損傷，安全帽也會慢慢受損。安全帽外側會一點一滴累積著雨、風、灰塵與紫外線等所造成的損傷。與頭部直接接觸的內側也會慢慢因汗水或皮脂而有汙損，即使外觀看不出來，但材質是在持續劣化。為了能確實發揮出原有的安全性能，建議每3 年更換1次安全帽吧！

Point 03　高價款式的特徵是輕量與透氣性！

　　昂貴款式大多是採用高剛性且輕盈的碳纖維材質。由於能以較少的材質量獲得較高耐久性，也較容易裝設透氣孔，能打造出輕量的安全帽。在長時間騎乘或嚴苛的比賽當中，輕量與透氣性大幅左右舒適性。價格的差異對安全性並不會有太大影響，所以就依據風格來搭配使用吧！

Point 04　頭部尺寸與體格是不成比例的！

　　體格結實魁梧的人有可能頭圍尺寸小，相反地身材嬌小的人也會有頭圍大的情況。另外，除了頭圍的尺寸外，安全帽深度也與尺寸有很大的關係。佩戴尺寸不合的安全帽不僅在摔車時會鬆脫，甚至也會有壓迫感。選購安全帽時請務必到實體店面試戴看看吧！

TIPS　部分日本比賽會需要JCF的認證

　　包括JBCF主辦的實業團賽事在內，日本部分比賽被規定要佩戴JCF（日本自行車競技聯盟）認證安全帽，認證款式上會貼有貼紙。有些安全帽即使不是JCF認證也具備高度安全性，但如果要參加日本正式比賽的人，就要特別注意這一點了。

本文出自《Bicycle Club 單車俱樂部 》Vol.49