TEXT：BiCYCLE CLUB 編輯部 PLACE：恆星單車 PRODUCT：BETO 雙餘實業 beto.com.tw
無論是需要瞬間大量充氣量的無內胎系統，還是一般有內胎的開口式系統，或是管胎，全部可以用這支兼具打氣與儲氣功能的打氣筒充氣。
要用儲氣管中的高壓空氣為輪胎充氣，只要接上風嘴頭，扳起汽缸下方的扳手即可。瞬間大量的充氣能力，即使是MTB的Tubeless輪胎也沒問題。
無內胎系統充氣免煩惱
無內胎系統的輪胎，顧名思義就是沒有內胎，藉由輪框框體的特殊設計與輪胎胎唇緊密結合達到氣密效果。少了內胎之後，除了減輕重量之外，路感也比較好，加上注入補胎液之後更可大幅降低騎乘時爆胎的機率，近年來逐漸在公路車領域流行起來。不過第一次裝無內胎系統的輪胎時，最好有專用的打氣筒，因為沒有內胎的關係，輪胎與輪框呈開放的狀態，如果沒有瞬間大量充入空氣，無法讓胎唇與輪框緊密貼合，所以一般打氣筒不一定能幫每一款無內胎輪胎系統充氣。
BETO 的OFA（One For All）TUBELESS 打氣筒是專為無內胎系統所設計，內藏的儲氣管，可儲存高達160 psi 的壓縮空氣，能在瞬間為輪胎充入大量空氣，解決無內胎系統的充氣問題。而打氣功能除了可直接幫輪胎打氣之外，還可幫儲氣管打氣，大容量鋁合金汽缸，下壓打氣8次就可讓儲氣管內氣壓值達到160 psi，而且儲氣管儲存的高壓空氣不只能為無內胎系統輪胎充氣，所有需要充氣的東西都可以應用，家中準備一支OFA TUBELESS打氣筒，所有輪胎充氣問題都能搞定。
Profile
Mira
雖然服務於忙碌的電子業，Mira 仍盡可能利用週末時間騎車。剛好自己去年購入的新車也是無內胎系統輪組，對於OFA 的儲氣功能非常中意。自從今年接下所屬車隊第四任隊長後，也積極為車隊規劃騎乘路線，雖然規劃中的台北「如來神掌」路線讓隊員裹足不前，不過將車隊的補給車上的打氣筒換成OFA倒是大受歡迎。
本文出自《Bicycle Club 單車俱樂部 》Vol.62
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