TEXT／山崎理惠（本誌） PHOTO／豚俣健一／柏木ゆり
騎自行車時常常被人問：不「上卡」嗎？但是車鞋跟踏板緊密結合在一起，要是摔車呢？那一瞬間如果腳無法離開踏板很恐怖！ 但是這些都no problem！詳細了解上卡的結構，多加練習就變得簡單上手了。
踏板與車鞋緊密結合的優點非常多！
踏板與車鞋如果沒合為一體，就會變成只用踩踏板的力量騎車。但是踏板與車鞋緊密結合後，不只能用踩的，也能使用將踏板拉起來的力量。這種將踏板往上拉的力量稱「拉提」。因為使用這兩種力量騎車，所以使騎乘變得輕鬆且快速。
練習「入卡」吧！
將扣片嵌入踏板的動作我們稱作「入卡」或「上卡」。只要嘗試入卡過一次，就會了解那種感覺且馬上就能學會，但是很多人第一次都無法將扣片嵌入踏板內，所以建議在沒有車子經過的安全場所練習吧！
觀看腳入卡時的流程吧！
STEP-1
將右曲柄移動到六點鐘位置，右腳入卡後抬腳移動到二點鐘位置
將曲柄移到六點鐘位置，將扣片的前端勾住卡踏的前端後，用由上往下壓踏板的力量入卡。卡距有鬆緊調整功能，為了能快速上卡，事先調到最鬆是重點。
STEP-2
右腳踏出去的同時起身坐上座墊
然後，腳踏出的同時起身坐上座墊，如果齒比太輕會踩空，如果齒比太重車會搖晃。上述的情況時常發生，如果以太輕或是太重的齒比開始起步，先用右腳迴轉踩踏，然後調整到適當的齒比即可。
STEP-3
當速度穩定後將左曲柄移動到六點鐘位置後左腳入卡
用右腳踩踏起步後，先別急著左腳入卡，先用右腳踩迴轉，等車子穩定後將左曲柄移到六點鐘的位置後左腳入卡。熟練的話，左曲柄轉到十二點鐘方向時，左腳扣片的前端就會勾到卡踏的前端，然後踩下就會將扣片嵌入踏板裡。
POINT
左腳要入卡時，在自行車還沒穩定之前可以先踩踏板的背面騎乘
未入卡時，看著下方是最危險的。未入卡時切勿慌張，先將左腳輕放在踏板上吧！不必在意是否踏背面（踩踏板的反面）。扣片還未入卡的狀態下用力踩踏，扣片會在踏板上滑動而導致失去平衡，所以腳只是輕放在踏板上面而已。當自行車穩定之後再將左腳於六點鐘位置入卡。
練習脫卡吧！
將扣片從踏板上脫離的動作我們稱作「release」，也稱作「脫卡」。跟入卡一樣，只要抓到脫卡的感覺，就能輕鬆地做到。脫卡的時候也請在沒有車子往來的安全場所練習吧！
察覺到要停下來時儘早脫卡
STEP-1
扣片牢固的卡在踏板內
STEP-2
往旁邊滑動就會稍微脫離
STEP-3
用彈簧的彈力脫離卡踏
腳往橫向移動或轉動腳踝是無法脫卡的。需以卡踏上的扣片前端為中心，轉動扣片滑動脫離。當滑動後稍微脫離卡踏時，彈簧的彈力會將扣片往上彈出而脫離卡踏。需要用到腳跟的力量用力扭動，才能使卡踏上的扣片脫離踏板。卡鞋的鞋帶太鬆或是卡鞋沒穿好，力量會流失導致無法脫卡。「穿卡鞋時，將腳跟在地上咚咚兩下，確實穿入鞋子裡。然後鞋舌確實弄好，將鞋帶綁至腳不會疼痛的程度固定好。」
觀看脫卡的流程吧！
STEP-1
減速並將左腳曲柄轉到六點鐘方向，轉動腳跟後脫卡
停車時基本上是左腳著地。確實的減速並將左腳曲柄轉到六點鐘方向，轉動腳跟來脫卡。若無法脫離，就將腳跟回到原來的位置，再一次用力轉動腳跟脫卡。慢慢地施力是無法脫卡的。
STEP-2
轉動曲柄讓右曲柄在六點鐘的位置
左腳脫卡後，將右曲柄移動到六點鐘位置準備停車。因為減速的關係，車容易變得不穩定。這時確實看著前方，放鬆手腕的力量。提早脫卡的人就會維持這個姿勢直到停車位置。如果減速太多，就用右腳踩踏前進。
STEP-3
在慢慢停下來的時間裡左腳輕輕地著地
在要停車的時機點起身，將上半身移動到座墊前方，把腳放在地面，從腳跟開始著地。如果在自行車還在前進的狀態下著地很危險，因為地面接觸扣片容易打滑。若左腳脫卡習慣後也用右腳練習停車吧！
POINT
不是轉動腰而是轉動腳跟脫卡
無法脫卡時，不自覺會扭動腰的力量來脫卡。如果移動腰，腳踏車上半部會失去平衡，所以請確實只轉動腳跟來脫卡。
POINT
車停止時要從座墊起身下車
習慣脫卡後就能坐在座墊上腳尖著地停車，但還未習慣的人若右腳仍上卡，只用左腳腳尖來停車，容易失去平衡，所以很危險。
NALSIMAFRIEND神宮店店長
藤野智一先生
參加過巴塞隆納奧運個人
自行車組( 拿下21 名，為
日本歷年來最高名次)，拿
過國家冠軍及擔任過Team
Bridgestone Anchor 教練，
是一位非常厲害的店長。
本文出自《Bicycle Club 單車俱樂部 》Vol.52
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